Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

По следам предпринимательского форума «Трансформация»

Вчера выступил на форуме «Трансформация», который правительство Москвы проводило совместно с бизнес-школой «Синергия» во дворце спорта «Мегаспорт» на Ходынке. Поделился моими мыслями о тайм-менеджменте в цифровую эпоху, рекомендациями по выбору программных продуктов, техниками электронных коммуникаций – так, чтобы они экономили время, а не отнимали.

Очень интересно выступил хедлайнер форума, мэр Москвы Сергей Семенович Собянин. Показал в исторической перспективе и с отличной визуализацией тот большой путь, который проделала Москва за прошедшие годы.

Конечно, я помню, как в 2011-м году в Гонконге думал – «вот бы и нам такую универсальную карту, чтобы и в метро, и в наземном транспорте, и вообще не думать о жетончиках-билетиках…» И как продирались с коляской через припаркованные как попало на тротуаре машины в самом центре города. И позорные Samsung на Российской государственной библиотеке, мерседесовскую звезду на Доме на набережной и мерзкие баннеры и гроздья проводов поперек всех центральных улиц отлично помню. Но к хорошему быстро привыкаешь, а в докладе мэра вся та колоссальная трансформация, которую мой любимый город прошел за эти годы, была собрана и систематизирована.

Из важного для меня как члена президиума ОПОРЫ России, прозвучавшего в выступлении мэра: объем закупок у малого и среднего бизнеса на электронных площадках города увеличился в 10 раз и сегодня достиг уже 220 млрд. рублей. Начинающему предпринимателю полезно знать, что государство серьезно работает над увеличением доли закупок у малого бизнеса государством и госкорпорациями, у глав регионов и глав госкорпораций есть KPI на эту тему, за которые с них достаточно серьезно спрашивают. Так что обязательно работайте с электронными площадками закупок, изучайте вопрос – это требует усилий, но это огромный рынок.

По-хорошему завидовал сидящим в зале начинающим предпринимателям и людям, задумывающимся о предпринимательстве, сидящим в зале. Когда я начинал свои первые робкие бизнес-попытки в конце 90-х, из книг у меня были только Генри Форд и Питер Друкер, а чтобы правительство города проводило форумы, где кроме мэра города знаниями делятся такие яркие и успешные бизнесмены, как Борис Нуралиев (1С), Сергей Рыжиков (Битрикс), и многие другие – я даже мечтать в те годы о таком не мог.


время, Глеб Архангельский, тайм-менеджмент

ТМ в столице

tour_img-84294-41Друзья,

@671noname предлагает обсудить специфику ТМ для людей, живущих в столице. Очень полезный вопрос. Кроме очевидно более тщательного отношения к транспортным вопросам (логистика перемещений, чем занять время в пробке или метро, как заложить резервы и избежать опозданий), предполагаю наличие и других особенностей.

Делимся опытом, особенно интересно мнение переехавших в столицу из других городов, или наоборот, у кого есть возможность для сравнения.

Переживания опаздывающего

Друзья,

Когда опаздываете на какую-то важную встречу, выступление, мероприятие – переживаете ли?

Успокаиваете ли себя как-то, особенно когда опоздание или не-опоздание от вас уже не зависит, а зависит только от скорости движения в пробке, от метро и т.п.?

Домодедово: маленькая забота о времени ценой в 281 рабочий день каждый день

 
Всегда любил аэропорт Домодедово – и за самый удобный экспресс, и за общую современность и вменяемость (из недавнего – за отмену идиотской идеи снимать обувь при досмотре). Сегодня, возвращаясь из командировки, отметил приятную тайм-менеджерскую заботу о времени и удобстве (скорее всего она не вчера появилась, просто раньше не замечал):  вместе  с билетом на аэроэкспресс можно купить билет на метро на 1 или 2 поездки. Очевидно, что для немосквича, не имеющего какого-нибудь московского проездного на много поездок,  приехав из аэропорта на станцию метро нужно готовиться к стоянию в долгой очереди за билетом, особенно в пиковое время.  
 
Мелочь, деталь, крохотная готовность «подумать за клиента» и сделать ему чуть удобнее.  Однако я прикинул эффект – один вагон аэроэкспресса – около 60 мест (пишу этот пост в аэроэкспрессе и прикидываю вместимость вагона на глазок J. Пусть 15 вагонов. Экспресс раз в час, в пиковое время два раза в час, итого грубо около 20 экспрессов в день. Пусть половина приехавших экспрессом – москвичи, у которых есть карта метро. Пусть некое очень условное среднее время стояния в очереди за билетом метро – 15 минут (ускоряют процесс автоматы по продаже карточек, замедляет общая давка в пиковые часы итд).
 
Итого 60 * 15 * 20 * 0.5  = 9000 человек в день, * 0.25 часа = 2 250 человеко-часов в день, т.е. 281 рабочий день, потраченный умнее и лучше, чем стояние в очереди в метро. Каждый день!  Примерно за 200 дней, меньше чем за год, набегает полная человеческая жизнь (около 500 тыс часов).
 
Спасибо тому человеку в компании «Истлайн», который придумал эту простую идею с картой метро и сберег людям огромное количество времени. Если кто-то знает этого человека, или работает в «Истлайне» и может узнать, или может переслать пост друзьям, там работающим – сделайте это и напишите в комментариях здесь. Мне бы очень хотелось, чтобы забота о времени людей была отмечаема и получала признание.