Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

MAKE YOUR BED

Как-то я записал занятие по тайм-менеджменту для одного проекта по молодежному предпринимательству. Организаторы прислали мне несколько видео-отзывов – ребята были счастливы, тема «зашла». Мне было приятно.

Но что меня удивило. Практически у всех фоном для видео были довольно неряшливые комнаты, у некоторых – с откровенно незаправленными кроватями.

В нашем школьном детстве как-то представлялось очевидным – школьную форму с вечера утюгом через тряпочку выгладил-выпарил, так чтобы на брюках стрелочки, кровать с утра заправил… Какие-то базовые общечеловеческие привычки к чистоте и порядку, без которых ни о каком тайм-менеджменте вообще нельзя вести речь. Что-то изменилось, сейчас это не считается правильным и обязательным?

Послушайте небольшую воодушевленную речь американского адмирала о том, почему так важно утром заправлять свою кровать.

Ледокол «Ленин»

По роду работы приходится видеть много разных залов заседаний и совещаний. Один из самых интересных, что я видел - на первом в мире атомном ледоколе «Ленин».

Будете в Мурманске - обязательно посетите. Или посмотрите очень неплохой фильм «Ледокол», многие сцены снимались именно на «Ленине».
Collapse )

Северный морской путь

Важная макроэкономическая новость – первый сжиженный газ с нового завода на Ямале прошел Севморпутем. «Это первый случай в истории Северного морского пути, когда танкеры прошли по восточному маршруту в направлении Берингова пролива без ледокольного сопровождения, сообщил «Новатэк».

Я с большим интересом слежу за развитием Севморпути, в моей библиотеке есть десятка полтора советских книг 30-х годов, когда была сделана первая большая попытка «взойти» на этот мега-проект. Сейчас это еще более важный проект, чем тогда, ведь это в разы более короткий и в разы более безопасный, чем через южные моря, морской путь, связывающий гигантские рынки Европы и Юго-Восточной Азии.

Более подробно о прошедших танкерах – в статье по ссылке.
Глеб Архангельский, время, тайм-менеджмент

Победы русского бизнеса

image002Друзья,

Когда мы говорим об успешной международной экспансии несырьевого российского бизнеса, кто вспоминается в первую очередь? Касперский, ABBY, Parallels… Добавлю одну известную в кругах специалистов компанию, руководство которой мы с недавних пор консультируем по тайм-менеджменту. Считаю, что о таких достижениях мы все должны знать.

Вот небольшая военная новость – французский авианосец «Шарль де Голль», крупнейший авианосец в Европе (после нашего «Адмирала Кузнецова»), в 2016-м году встанет на некоторое время на ремонт. http://lenta.ru/news/2013/12/04/degaulle/ А вот одна фраза из этой новости: Корабль оснащен российской электронной картографической системой разработки «Транзас».

Авианосец одной из ведущих стран НАТО оснащен картографической системой российского производства. Сюрприз. Открываем википедию, находим компанию «Транзас»: «…занимает 45 % мирового рынка морских тренажеров, 40 % рынка морских электронно-картографических систем. Системы управления движением судов производства «Транзаса» установлены в 100 портах более 50 стран мира». Работает с 1990 года, 2000 человек, много математиков с матмеха и прикладной математики СПб ГУ. Французская, американская и некоторые другие армии поскрипывают зубами, но покупают российскую разработку. Не из википедии – успеху компании во Франции сильно способствовало, что картографический сервис Транзаса использовал Жак Ив Кусто на своей яхте «Калипсо».

Тайм-менеджерский штрих: год назад Транзас купил швейцарскую Revue Thommen, которой больше 150 лет и которая производит значительную часть всех часов, используемых в самолетах где-либо в мире, а также другую тонкую авионику. Русские кирасиры и гренадеры уже не только в Париже, но и до Швейцарии добрались.

Когда нытики будут в очередной раз ныть, что все развалено, все умерло, кроме продажи нефти ни на что больше не годимся – заглядывайте, в том числе, на сайт Транзаса. Кстати, у них беспилотники в ближайших творческих планах.

Отпуск: нестандартные сценарии

image003 6Друзья,

Есть понятные и ожидаемые сценарии отпуска. Отлежаться тюленем на теплом пляже, убродиться по историческим развалинам, усажаться цветов на даче.

Какие предложите нестандартные сценарии отпуска? Вот, АСИ недавно «форсайт-пароход» запускало, я сам на пароходе не был, но в твиттере следил, люди здорово отпуск провели. Кто-то с В.К.Тарасовым уезжает на пару недель в Китай изучать стратагемы в родной обстановке. Гришковец ходил на ледоколе по Арктике и писал путевые заметки. WWF меня каждый год в Антарктиду зовет съездить, полюбоваться на пингвинов. Кто-то заброшенные ракетные шахты в Подмосковье изучает, или заброшенные концлагеря на Колыме. И т.д. и т.п.

Приветствуются как творческие идеи, так и, особенно, личный опыт, опыт друзей.

Выходное чтиво. «Бешеная карьера»

Друзья,

В продолжение обсуждавшейся во вторник темы про книги об управлении «для начинающих».

Здесь уже был рассказ Леонида Соболева из флотской жизни про матерную ругань, публикую еще один - про управленческий опыт. С описанием чудесного и небывалого в своей стремительности карьерного роста, и что из этого вышло. :-)

Не пропустите, кстати, прекрасный управленческий прием «В подобных случаях для здоровья гораздо безопаснее расчленить свои функции». Итак, «Бешеная карьера»:

Collapse )

Субботнее чтиво. Как боцмана от мата отучили

Друзья,

Приятно, что тему прошлой субботы про мат активно обсуждали, несмотря на выходные. Подброшу еще материала к размышлению, на этот раз в юмористическом ключе. :) Публикую прекрасный рассказ Леонида Соболева о том, как комиссар творчески отучил боцмана от мата. Текст под катом.

Collapse )