(no subject)

By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".
На днях, отправляясь в командировку в Казахстан, в аэроэкспрессе отметил яркий пример недоработки в области #госэффективность. Мой мозг в очередной раз был загнан в полный ступор совершенно непостижимым аудиопосланием:
«В случае опасности звоните ноль один (сто один), ноль два (сто два), или на единый номер спасательных служб сто двенадцать».
На какой из этих ПЯТИ аварийных телефонов нужно звонить в случае опасности, когда размышлять особенно некогда?!
Советские «тревожные номера» я помню до сих пор, с детства. 01 – пожарная, 02 – милиция, 03 – скорая помощь.
А вот цитированную выше фразу с номерами мне пришлось записать в заметки. Ведь я уже много раз хотел написать такой пост, но каждый раз не мог потом вспомнить точные номера телефонов.
Не вполне понимаю, каким образом переход от советских трех аварийных номеров к «вроде бы единому» вылился в «на самом деле пять».
У кого-нибудь есть разумные объяснения?
Друзья,
Виталий Королев, один из старейших участников ТМ-сообщества и автор знаменитого «Мемуарника», прислал интересный вопрос. Меня, честно сказать, существенно раздражает какофония телефонных разговоров на старте «Сапсана», аэроэкспрессов и аналогичных сидячих поездов с общим пространством. С содроганием жду неизбежного проникновения мобильной связи на борт самолетов. Интересна ваша реакция и мнения по этой проблеме.
«С самого начала пуска Сапсанов почти еженедельно езжу на нем по маршруту Спб-Мск-Спб. Наблюдение: независимо от класса вагонов взрослые пассажиры делятся на две группы: 1. "Болтуны" и 2. "Молчуны".
Первые почти сразу после забрасывания вещей на полку достают телефоны и начинают звонить кому-то и раздавать какие-то поручения, решать вопросы и тп. Вторые никому не звонят, разве что порой отвечают на звонки, причем не очень долго. Соотношение групп примерно 1:3, хотя по производимому шуму и дискомфорту - 5:1. Весь вагон слышит подробности про тонкости деятельности пассажира.
Подобное "решение вопросов" в пути - это признак высокого уровня тайм-менеджмента или наоборот? Интересно узнать мнение френдов и фолловеров на этот счет. Есть ли среди них "Сапсанная" публика и как она решает вопрос занятости на этом маршруте?»
Друзья,
Случилось со мной недавно во время научно-деловой поездки в Лондон прекрасное тайм-менеджерское приключение – потерял бумажник с загранпаспортом, всеми деньгами и всеми кредитками. Не представляю, что бы я делал, если бы не было русского знакомого, одолжившего денег – Вестерн Юнион по водительскому удостоверению категорически отказался выдавать перевод с Родины.
Мой ассистент прозвонил посольство и узнал, что нужны две фотографии, русский паспорт и полицейский протокол об утере. В полиции меня долго пытались отфутболить. «А, так вы в поезде потеряли? – это вам в железнодорожную полицию!» - «ну, может и на вокзале» - «так это в вокзальную!» - «может и по дороге на вокзал…» - «А вы на метро на вокзал ехали?» - я уже понимаю, куда они клонят, тащиться в метрополицию и тратить еще полдня я не хочу – «нет, я шел от гостиницы пешком!». Ладно, после получаса переспрашиваний написали мне протокол.
Приезжаю в консульство, вопрос потерянных паспортов строго с 14 до 16. Я как нормальный травмированный советским опытом стояльщик в очередях, притащился к 13.15 и стоял у ворот под дождем (внутрь соотечественников для ожидания не пускают). Преодолев вращающиеся заграждения времен Холодной войны и поверхностный досмотр охранником на улице под дождем, захожу внутрь и получаю инструкцию, в какое идти окошко. Никаких очередей, милая дружелюбная женщина отдает мне полицейский протокол – «Это мне не нужно, мы уже давным-давно это отменили. А что вам там по телефону объясняли, не знаю, зачем они говорят что нужен». И за полчаса изготавливает «Свидетельство о возвращении», с которым я возвращаюсь домой. На паспортном контроле на прилете его унесли, видимо как-то проверяли, через 10 минут вынесли и беспрепятственно меня пропустили.
Выводы. 1. Не таскать с собой паспорт, когда он объективно не нужен; 2. Обязательно оставлять в отеле запасную кредитку и деньги; 3. Обязательно носить сколько-то наличных в карманах, не держать все в бумажнике; 4. Российские госорганы по-прежнему критически нуждаются в навыке информирования и разъяснения, разъяснения и информирования.
По рейсам Москва - Питер / Киев / Минск (а больше на поездах никуда и не езжу) всегда думал, что РЖД работает как часы, за много лет не помню ни одного опоздания.
Однако съездив на поезде в Рязань, "туда" опоздал на 40 минут, "обратно" поезд опоздал на час и был отложен на неопределенный срок, пришлось добираться на такси.
А ваши ТМ-впечатления от РЖД?